最主要原則：合理組織氣流，完成所需功能。

1：盡量利用自然形成的氣流

舉例1：某熱處理車(chē)間，面積4000㎡，廠房高約6m，無(wú)空調(diào)，夏季車(chē)間內(nèi)最高平均溫度可達(dá)50℃，為降低車(chē)間內(nèi)溫度，使工作人員感覺(jué)舒適，采用機(jī)械送排風(fēng)方式引入外界冷風(fēng)。第一次，采用10臺(tái)邊墻排風(fēng)機(jī)，百葉送風(fēng)形式，但百葉安裝位置較高（4m左右）。使用后，車(chē)間地表溫度降低5℃，5.5米行車(chē)處，溫度降低10℃，工作人員對(duì)其效果不太滿意。后改造，原風(fēng)機(jī)位置及臺(tái)數(shù)均不變，加大送風(fēng)百葉面積，將百葉高度降低至距地面0.5m處。改造后，車(chē)間內(nèi)送排風(fēng)總量基本不變，但車(chē)間內(nèi)地表溫度降低9℃，工作人員認(rèn)為效果有明顯改善。  原因分析：熱處理設(shè)備為該車(chē)間主要熱源，空氣加熱后向上方屋頂聚集，經(jīng)過(guò)對(duì)流循環(huán)后，整個(gè)車(chē)間內(nèi)溫度升高。第一次方案中，采用機(jī)械送排風(fēng)沒(méi)有錯(cuò)，但是不應(yīng)將百葉安裝過(guò)高，這樣進(jìn)入室內(nèi)的冷空氣迅速被熱空氣混合加熱，達(dá)不到給人員降溫的作用。第二次方案中，降低了百葉的高度，使得冷空氣先流過(guò)工作人員所在的地表，然后再混合熱空氣，降低最多的車(chē)間內(nèi)地表溫度。達(dá)到了設(shè)計(jì)目的。 2：盡量利用自然氣流 

舉例2：某車(chē)間座北朝南，由于地形原因，常年刮東南風(fēng)，導(dǎo)致車(chē)間內(nèi)氣流多以由南向北為主。由于車(chē)間內(nèi)有比較重的醋酸味，所以業(yè)主想增加機(jī)械排風(fēng)，而后在南墻上安裝一排排風(fēng)機(jī)。使用后，效果非常不理想。后經(jīng)改造，將南墻上的排風(fēng)機(jī)安裝在北墻上，并在南墻原風(fēng)機(jī)位置加裝電動(dòng)百葉。改造后效果非常明顯。 原因分析：原方案機(jī)械排風(fēng)和自然風(fēng)方向相反，所以排風(fēng)效果很不理想。改造后，機(jī)械排風(fēng)與自然風(fēng)形成合力，

大幅度提高了排氣效果，另外增加的百葉，也加強(qiáng)了自然通風(fēng)的效果。所以效果會(huì)比較明顯。 

類(lèi)似的場(chǎng)合：

1. 需要排熱或排熱蒸汽，應(yīng)盡量?jī)?yōu)先設(shè)置屋頂排風(fēng)機(jī)；

2.需要取暖、降溫或送新風(fēng)時(shí)，應(yīng)盡量讓暖氣流或冷氣流流經(jīng)工作人員所在位置，所以多選用管道風(fēng)機(jī)或邊墻風(fēng)機(jī)；

3.消防排煙，應(yīng)優(yōu)先采取屋頂風(fēng)機(jī)或吊裝的風(fēng)管，故多選用管道風(fēng)機(jī)；  

4. 盡量利用自然風(fēng)氣流（應(yīng)合理設(shè)置風(fēng)機(jī)位置和形式）； 

3：控制氣流分層/分區(qū)域

 氣流分層不僅可以使用在凈化室，也可以使用在其他許多場(chǎng)合。氣流分層僅需要考慮和控制某一空間內(nèi)或某一高度范圍內(nèi)的氣流。

例如：某水泥分裝車(chē)間，如果整體換氣則需要20次/小時(shí)的換氣，如果采用氣流分層技術(shù)，則只需要5次/小時(shí)的折合換氣量。因此能大量節(jié)約設(shè)備成本和運(yùn)行成本。  類(lèi)似場(chǎng)合：手術(shù)室、細(xì)菌培養(yǎng)室、面粉廠灌裝車(chē)間、食堂。焊接車(chē)間等。

4：局部送排風(fēng)

有些情況下，車(chē)間內(nèi)整體清潔，但有個(gè)別幾處嚴(yán)重污染源（或嚴(yán)重發(fā)熱），這是就需要用到局部排風(fēng)。  有些情況下，僅需要照顧到固定崗位的工作人員的氣流，則應(yīng)采取局部送新風(fēng)。 

 例如：某開(kāi)放空間，外界氣溫非常低（-30℃），但工作人員需要取暖。如果用整體采暖，只能是浪費(fèi)能源。這種情況下，應(yīng)首先考慮熱輻射采暖，或者采用局部暖風(fēng)機(jī)既可。

風(fēng)機(jī)選型應(yīng)提供哪些參數(shù)？

1. 風(fēng)機(jī)形式、種類(lèi)及用途

2. 安裝方式

3. 氣體成分（包括特殊的溫度、濕度、腐蝕性及雜質(zhì)）

4. 出風(fēng)方向

5. 室內(nèi)安裝還是室外安裝

6. 限定的其他條件(如噪音小于60dBA等)

7. 配件及特殊要求

風(fēng)機(jī)的使用維護(hù)注意事項(xiàng)  

風(fēng)機(jī)剛開(kāi)始工作時(shí)軸承部位的振動(dòng)很小，但是隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，風(fēng)機(jī)內(nèi)粉塵會(huì)不均勻的附著在葉輪上，逐漸破壞風(fēng)機(jī)的動(dòng)平衡，使軸承振動(dòng)逐漸加大，一旦振動(dòng)達(dá)到風(fēng)機(jī)允許的最大值11mm/s時(shí)（用振幅值表示的最大允許值如下），風(fēng)機(jī)必須停機(jī)修理（清除粉塵堆積，重做動(dòng)平衡）。因?yàn)檫@時(shí)已是非常危險(xiǎn)的，用戶(hù)千萬(wàn)不可強(qiáng)行使用。在風(fēng)機(jī)振動(dòng)接近危險(xiǎn)值時(shí)，有測(cè)振儀表的會(huì)報(bào)警。

風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)的最大允許值為：  

（１）用軸承震動(dòng)速度有效顯示時(shí)為：11mm/s。

（２）用軸承振幅顯示時(shí)為以下值：  

a. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分時(shí)：最大允許值為：0.1mm（雙振幅）

b. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分時(shí)：最大允許值為：0.2mm（雙振幅）

c. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分時(shí)：最大允許值為：0.31mm（雙振幅）

d. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為750轉(zhuǎn)/分時(shí)： 最大允許值為：0.4mm（雙振幅）

e. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為600轉(zhuǎn)/分時(shí)： 最大允許值為：0.5mm（雙振幅）

f. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)/分時(shí)： 最大允許值為：0.6mm（雙振幅）

風(fēng)機(jī)的軸承溫度正常時(shí)為≤70℃，如果一旦升高到70℃，有電控的應(yīng)（會(huì)）報(bào)警。此時(shí)應(yīng)查找原因，首先檢查冷卻水是否正常？軸承油位是否正常？如果一時(shí)找不到原因，軸承溫度迅速上升到90℃，有電控的應(yīng)（會(huì)）再次發(fā)出報(bào)警、停車(chē)信號(hào)。

風(fēng)機(jī)開(kāi)車(chē)、停車(chē)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象應(yīng)立即進(jìn)行檢查，檢查發(fā)現(xiàn)的小故障應(yīng)及時(shí)查明原因設(shè)法消除。如發(fā)現(xiàn)大故障（如風(fēng)機(jī)劇烈振動(dòng)、撞擊、軸承溫度升劇烈上升等）應(yīng)立即停車(chē)進(jìn)行檢查。

風(fēng)機(jī)首次運(yùn)行一個(gè)月后，應(yīng)重新更新更換潤(rùn)滑油（或脂）以后除每次拆修后應(yīng)更換外，正常情況下1～2月更換一次潤(rùn)滑油（或脂），也可根據(jù)實(shí)際情況更換潤(rùn)滑油（或脂）。  正確的維護(hù)、保養(yǎng)，是風(fēng)機(jī)安全可靠運(yùn)行，提高風(fēng)機(jī)使用壽命的重要保證。因此，在使用風(fēng)機(jī)時(shí)，必須引起充分的重視。 葉輪的維修、保養(yǎng)  在葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)初期及所有定期檢查的時(shí)候，只要一有機(jī)會(huì)，都必須檢查葉輪是否出現(xiàn)裂紋、磨損、積塵等缺陷。

只要有可能，都必須使葉輪保持清潔狀態(tài)，并定期用鋼絲刷刷去上面的積塵和銹皮等，因?yàn)殡S著運(yùn)行時(shí)間的加長(zhǎng)，這些灰塵由于不可能均勻地附著在葉輪上，而造成葉輪平衡破壞，以至引起轉(zhuǎn)子振動(dòng)。

葉輪只要進(jìn)行了修理，就需要對(duì)其再作動(dòng)平衡。如有條件，可以使用便攜試動(dòng)平衡儀在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平衡。在作動(dòng)平衡之前，必須檢查所有緊定螺栓是否上緊。因?yàn)槿~輪已經(jīng)在不平衡狀態(tài)下運(yùn)行了一段時(shí)間，這些螺栓可能已經(jīng)松動(dòng)。

機(jī)殼與進(jìn)氣室的維修保養(yǎng)

除定期檢查機(jī)殼與進(jìn)氣室內(nèi)部是否有嚴(yán)重的磨損，清除嚴(yán)重的粉塵堆積之外，這些部位可不進(jìn)行其他特殊的維修。

定期檢查所有的緊固螺栓是否緊固，對(duì)有壓緊螺栓部的風(fēng)機(jī)，將底腳上的蝶形彈簧壓緊到圖紙所規(guī)定的安裝高度。

軸承部的維修保養(yǎng)  經(jīng)常檢查軸承潤(rùn)滑油供油情況，如果箱體出現(xiàn)漏油，可以把端蓋的螺栓擰緊一點(diǎn)，這樣還不行的話，可能只好換用新的密封填料了。 軸承的潤(rùn)滑油正常使用時(shí)，半年內(nèi)至少應(yīng)更換一次，首次使用時(shí)，大約在運(yùn)行200小時(shí)后進(jìn)行，第二次換油時(shí)間在1～2個(gè)月進(jìn)行，

以后應(yīng)每周檢查潤(rùn)滑油一次，如潤(rùn)滑油沒(méi)有變質(zhì)，則換油工作可延長(zhǎng)至2～4個(gè)月一次，更換時(shí)必須使用規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑油（總圖上有規(guī)定），并將油箱內(nèi)的舊油徹底放干凈且清洗干凈后才能灌入新油。

 如果要對(duì)風(fēng)機(jī)軸承作更換，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

 在將新軸承裝入前，必須使軸承與軸承箱都十分清潔。將軸承置于溫度約為70～80℃的油中加熱后再裝入軸上，不得強(qiáng)行裝配，以避免傷軸。  其余各配套設(shè)備的維修保養(yǎng)

 各配套設(shè)備包括電機(jī)、電動(dòng)執(zhí)行器、儀器、儀表等的維修保養(yǎng)詳見(jiàn)

各自的使用說(shuō)明書(shū)。這些使用說(shuō)明書(shū)都由各配套制造廠家提供，

本制造廠將這些說(shuō)明書(shū)隨機(jī)裝箱提供給用戶(hù)。

風(fēng)機(jī)停止使用時(shí)的維修保養(yǎng)  風(fēng)機(jī)停止使用時(shí)，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)將設(shè)備及管路的余水放掉，以避免凍壞設(shè)備及管路。 風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期停車(chē)存放不用時(shí)的保養(yǎng)工作

（1）將軸承及其它主要的零部件的表面涂上防銹油以免銹蝕。

（2）風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子每隔半月左右，應(yīng)人工手動(dòng)搬動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)半圈（既180°），搬動(dòng)前應(yīng)在軸端作好標(biāo)記，使原來(lái)最上方的點(diǎn)，搬動(dòng)轉(zhuǎn)子后位于最下方。

注：風(fēng)機(jī)軸承型號(hào)詳見(jiàn)總圖。

一、風(fēng)機(jī)震動(dòng)劇烈：

1、風(fēng)機(jī)軸與電極軸不同心。

2、基礎(chǔ)或整體支架的剛度不夠。

3、葉輪螺栓或鉚釘松動(dòng)及葉輪變形。

4、葉輪軸盤(pán)孔與軸配合松動(dòng)。

5、機(jī)殼、軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動(dòng)。

6、葉片有積灰、污垢、葉片磨損、葉輪變形軸彎曲使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡。

7、風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口管道安裝不良，產(chǎn)生共振。

二、軸承溫升過(guò)高：

1、軸承箱振動(dòng)劇烈

2、潤(rùn)滑脂或油質(zhì)量不良、變質(zhì)和含有灰塵、沙粒、污垢等雜質(zhì)或充填量不當(dāng)。

3、軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心。

4、滾動(dòng)軸承外圈轉(zhuǎn)動(dòng)。（和軸承箱摩擦）。

5、滾動(dòng)軸承內(nèi)圈相對(duì)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)（即跑內(nèi)圈和主軸摩擦）

6、滾動(dòng)軸承損壞或軸彎曲。  

7、冷卻水過(guò)少或中斷（對(duì)于要求水冷卻軸承的風(fēng)機(jī)）。

8、機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。

三、電動(dòng)機(jī)電流過(guò)大或溫升過(guò)高：  

1、啟動(dòng)時(shí)，調(diào)節(jié)門(mén)或出氣管道內(nèi)閘門(mén)未關(guān)嚴(yán)。

2、電動(dòng)機(jī)輸入電壓低或電源單相斷電。

3、風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)的溫度過(guò)低（即氣體密度過(guò)大），造成電機(jī)超負(fù)荷

4 、系統(tǒng)性能與風(fēng)機(jī)性能不匹配。系統(tǒng)阻力小，而留的富裕量大，造成風(fēng)機(jī)運(yùn)行在低壓力大流量區(qū)域