DTF地鐵、隧道軸流風(fēng)機
鑫佳通憑借多年來專業(yè)研發(fā)軸流風(fēng)機的經(jīng)驗,借鑒國內(nèi)外先進的技術(shù),結(jié)合國內(nèi)外對地鐵、隧道風(fēng)機的技術(shù)要求,聯(lián)合國內(nèi)科研單位、高校開展產(chǎn)學(xué)研反復(fù)試驗,開發(fā)和逐步擴展,完善并完成了DTF系列地鐵、隧道用軸流風(fēng)機。
DTF軸流風(fēng)機具有效率高、噪聲低、結(jié)構(gòu)緊湊、防喘振、運行平穩(wěn)等特點。針對DTF系列軸流風(fēng)機,專門開發(fā)了氣壓式、電動式和液壓式動葉可調(diào)裝置,實現(xiàn)了風(fēng)機在運行中可調(diào)節(jié)風(fēng)機葉片角度以適應(yīng)不同工況條件運行新技術(shù),能適應(yīng)地鐵、隧道等特定條件下的各種使用要求。
DTF系列風(fēng)機特點
效率高:風(fēng)機運用國際最新航空航天氣動設(shè)計技術(shù),通過模型和實物風(fēng)機多次反復(fù)驗證和實際證明,具有效率高且高效率區(qū)寬等顯著特點;
噪聲低:從最大限度地減小葉頂和根部渦流損失著手,降低風(fēng)機噪聲,達到低噪聲的效果;
用途廣:根據(jù)地鐵、隧道的使用要求,采用高防護等級、高絕緣等級、濕熱型、耐高溫電機,以及高強度鋁合金葉片材料和葉片角度調(diào)節(jié)方式,使該風(fēng)機不僅能可靠地用于地鐵、隧道,還可用于電力、水利大壩、建筑工程等通風(fēng)系統(tǒng),以及緊急狀態(tài)下的消防排煙系統(tǒng);
強度高:風(fēng)機葉輪系引進國際先進壓鑄造工藝技術(shù),其鋁合金葉片、輪轂經(jīng)金相分析,結(jié)構(gòu)組織良好,通過X光射線探傷檢驗,風(fēng)機葉輪與風(fēng)筒已考慮280℃條件下膨脹系數(shù)。使其保證足夠的葉輪強度,符合高速運行的要求;
構(gòu)緊湊:風(fēng)機靜葉和導(dǎo)流裝置的設(shè)計以盡可能縮短風(fēng)機外殼的長度,機殼和固定支架通過有限元強度計算,以保證地鐵特定條件的使用要求;
切換時間短:風(fēng)機采用能耗止動方式,經(jīng)多次反復(fù)試驗證明,風(fēng)機正反轉(zhuǎn)切換并達到額定轉(zhuǎn)速時間小于30秒;
抗腐蝕性強:風(fēng)機外殼經(jīng)熱浸鍍鋅處理,電機采用濕熱型,風(fēng)機葉片、輪轂采用鋁合金材料,表面經(jīng)陽極化處理,具很強的抗腐蝕性;
運行可靠:風(fēng)機葉輪經(jīng)中外合資的動平衡機精確校驗,上海交通大學(xué)國家風(fēng)機技術(shù)研究中心自動測試系統(tǒng)測試,其平衡精度達到ISO-2.8級(高于國家5.6級的標(biāo)準(zhǔn)),整機出廠前,風(fēng)機經(jīng)葉輪超速試驗和整機振動測試、氣動全性能試驗,使其達到運行平穩(wěn)、可靠的要求;
防喘振:本風(fēng)機設(shè)有防喘振裝置,可以在風(fēng)機偏離運行工況條件下或緊急狀態(tài)下不發(fā)生喘振;
DTF系列風(fēng)機結(jié)構(gòu)形式
風(fēng)機由葉輪、電機、機殼、集(導(dǎo))流器、導(dǎo)葉、固定支架,隔振器等部件組成、分臥式安裝和立式安裝二種形式;
風(fēng)機葉輪:有輪轂、葉片組成,其風(fēng)機葉片分固定、動調(diào)、靜調(diào)三種方式、靜調(diào)或動調(diào)葉片可在-7.5°~7.5°范圍內(nèi)調(diào)節(jié),動調(diào)風(fēng)機又分為氣壓式和電動式二種,可在連續(xù)運行狀態(tài)下調(diào)節(jié)葉片角度;
風(fēng)機配套電機:采用IP55(IP54)防護等級、H(F)級絕緣,濕熱性電機,其電機配套軸承采用SKF電機末端全封閉式,接線盒安裝在風(fēng)機外殼;
風(fēng)機外殼的葉輪裝配段:內(nèi)壁經(jīng)金屬切削加工以保證控制葉片的徑向間隙,長度和重量以降低到最低(?。┲禐槟繕?biāo)進行設(shè)計;
風(fēng)機導(dǎo)葉、集流器和導(dǎo)流器:分別為靜態(tài)安裝,以盡可能考慮最大的效能和最小的體積;
風(fēng)機固定支架:確保風(fēng)機整機強度的前提下,使其達到重量最輕和安裝方便的要求;
防喘振裝置:可以防止風(fēng)機發(fā)生喘振的現(xiàn)象,保證風(fēng)機長期在穩(wěn)定狀態(tài)下運行,特別在隧道晉級狀態(tài)下,保證安全、可靠;
風(fēng)機隔振器:隔振器安裝在風(fēng)機機殼和基礎(chǔ)之間,確保傳遞到基礎(chǔ)的動載荷僅為風(fēng)機動載荷的10%以下;
佳通致力于核電、地鐵、高鐵、隧道通風(fēng)等設(shè)備的研發(fā)、制造和服務(wù)為一體,為廣大客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。
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